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顺风车平台与乘客、车主是什么关系?

发布时间:2019-11-06 20:15:35 热度:4893

新京报(记者陈伟成)9月21日,中国交通新闻、中国公路学会、城市知识产权研究所和TicTac旅行社联合召开“游乐设备行业标准联席研究会议”。

骑手行业标准联合研究会议现场

在研讨会上,每个人都讨论了平台与其所有者和乘客之间的法律关系、平台应依法承担的安全保障义务以及提供商安全保障义务的原则。

研讨会称,该平台提供中介服务,并与车主和乘客形成合同关系。作为非操作用户,自由轮的所有者进入自由轮平台接收平台服务。独轮平台应按照高度重视的原则对独轮车主和车辆进行检查,运用技术手段对独轮行驶过程进行安全监控,对独轮车主和乘客履行安全保障义务。

该平台提供中介服务。

搭便车作为共享经济的代表,在环保、节能和缓解交通压力方面做出了很大贡献。

通过去年的安全事故,讨论了平台的责任。免费乘车和预约汽车有什么区别?平台应该承担什么责任?

早些时候,自由乘车行业标准集思广益会议的第一次会议公开讨论了车主和乘客之间的关系。400多万人参加了头脑风暴,其中有30多万人投票。86%的用户认为双方属于“平等互利的合作伙伴关系”。

根据国办发〔2016〕58号《关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》,搭便车被定义为私人拼车,也称为拼车搭便车。拼车服务提供商提前发布旅行信息。具有相同旅行路线的人选择拼车服务提供商的拼车,分担部分旅行费用或分享免费互助的旅行模式。

中国交通运输协会法制工作委员会常务副主席陈晖表示,搭便车属于信息产业,不属于网络。

根据《中华人民共和国合同法》第四百二十四条,中介合同是指中介向客户报告订立合同的机会或为订立合同提供媒体服务,客户支付报酬的合同。

研讨会认为,平台提供中介服务,平台与车主和乘客之间的契约关系是中介服务。

只要是符合政策定义的免费乘车模式,而不是以“免费乘车”为名的非法运营,免费乘车平台就利用信息服务模式将车主和乘客聚集在一起,达成乘车协议,这符合《合同法》第424条的规定。

自由轮平台有义务为车主和乘客提供安全保障。

安全是运输的首要任务。平台难以承担无限的安全保障义务。因此,平台有限的安全保障责任也是业界关注的焦点。

提供中介服务的平台应依法承担哪些安全保障义务?

根据《合同法》第四百二十五条,中介机构故意隐瞒与订立合同有关的重要事实或者提供虚假信息损害委托人利益的,不要求支付报酬,并承担损害赔偿责任。

研讨会认为,如果由于未能履行审计义务而导致免费乘车平台车主和车辆的登记信息有误,免费乘车平台在为乘客提供中介服务的过程中显然属于“提供虚假信息”的情况,免费乘车平台的法律责任可以相应追究。

此外,根据我国《电子商务法》第三十八条第二款的规定,对于涉及消费者生命健康的商品或服务,电子商务平台经营者未履行平台经营者资质审查义务,或者未履行保障消费者安全义务,给消费者造成损害的,应当依法承担相应责任。

研讨会认为,作为非运营用户,独轮车的所有者进入独轮车平台接受平台服务。自由轮平台属于电子商务平台的运营商。当然,也有必要遵守《电子商务法》,检查独轮车的车主和车辆,使用技术手段监测独轮车驾驶过程的安全,并为独轮车的车主和乘客提供安全保护义务。

中介服务提供商的担保义务的原则是什么?一些法律界人士认为应遵循高度重视的原则。

研讨会认为,自由驾驶平台应承担的义务包括人员和车辆的资格;获取免费乘车服务数据信息并接受监管的义务;保护所有者和乘客个人信息的义务。

自由驾驶行业标准研究项目负责人沈丽君在会上表示:自由驾驶的基本特征是满足不赚钱的车主的需求。这是回归免费乘车的基本特征:必须坚持“真正路线”(车主有自己的出行需求和预设路线)和“低价”(平台不能以利润为噱头吸引车主,也不能以吸烟为导向抬高免费乘车的价格)。加强搭便车的安全管理必须标本兼治。平台的合规运行和杜绝非法操作是基本原则。加强安全技术,提高应急管理水平是目标。

新京报记者陈伟成和编辑梁缘校对吴兴发

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